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3月7日上午，拿到《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要（草案）》的全國政協委員、陜西省交通廳副廳長李曉東興致勃勃地將有關交通發展的內容指給記者看。這兩天，“十一五”規劃綱要草案的內容成為各界人士和媒體熱議的話題，全國人大代表、政協委員們更是給予了高度關注。農村公路建管并重 全國人大代表、海南省省長衛留成說，農民需要實實在在地解決交通、住房、吃水等問題，這些問題解決好，農業綜合生產能力就會得到大幅度提高，建設新農村才能扎實推進。 全國政協委員、中國公路學會理事長李居昌認為，加快農村公路建設是推進社會主義新農村建設的重要措施和切入點。他認為，可以通過對老路的改造進一步提高農村公路的等級和服務能力，實現通暢和通達的要求。要建設質量優、效益高、占地少的農村公路。要加強農村運輸站點建設，完善運輸網絡，實現路通車通的目標。 全國人大代表、中國石油大港油田分公司總經理姚和清認為，發展交通要“一手抓建設，一手抓管理”，特別是農村公路建設好以后更要重視管理和養護。高速公路拉動發展 全國人大代表、重慶高速公路發展有限公司總經理李祖偉表示，高速公路建設本身就是通過投資拉動經濟發展，高速公路建成后可以加強地區之間的銜接，帶動交通流、資金流、信息流的配置和整合，促進國民經濟的發展，也為人民群眾提供便捷的出行通道。李祖偉認為，國家還要加快高速公路建設，為區域經濟發展和建設和諧社會奠定基礎。港口建設還要加快全國政協委員洪善祥對“十一五”規劃的港口建設內容非常關注。他說，目前，我國的港口建設還不能滿足經濟發展的需要，如果不加快港口建設，會制約“十一五”經濟的發展。全國人大代表、營口港集團總裁高寶玉和全國人大代表、青島港集團總裁常德傳認為，“十一五”規劃綱要草案提到加大港口基礎設施建設，是高瞻遠矚的決策。建設創新型行業 全國政協委員、交通部公路科學研究院副院長張元方說，“十一五”規劃綱要草案給交通發展提出了更高的要求。交通發展要更加重視土地、能源以及環保等問題，同時也要不斷提高服務社會的水平。交通事業正在從建設型向管理型轉變，對管理科學化的要求很高。交通創新應該體現在進一步提升工程質量以及環保、成本、安全水平上，建設創新型行業不僅是技術上的創新，還應是管理理念上的創新。本報記者 曲飛 劉興增
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代表委員熱議“十一五”交通發展
